Trasporto vino dall'Italia alla Svizzera
Dietro le quinte di una spedizione per uno spedizioniere svizzero: 32 bancali da 5 cantine italiane consegnati a Zurigo in 5 giorni lavorativi
1. Il contesto
Uno spedizioniere della Svizzera tedesca aveva ricevuto dal proprio cliente, un grande rivenditore di vino della zona di Zurigo, un ordine da cinque cantine italiane distribuite tra Piemonte, Puglia, Toscana e Sicilia.
L’operazione presentava diverse complessità:
- ritiri in quattro regioni, dalle Langhe alla Sicilia occidentale
- merce fragile e di alto valore, per circa 250.000 € complessivi
- trasporto in piena estate, con il vino da mantenere a temperatura controllata
- consegna al cliente in tempi stretti.
Per gestire la spedizione lo spedizioniere si è rivolto a Transuisse, con l’obiettivo di affidare a un unico partner ritiri, trasporto e documenti e di continuare a seguire direttamente il proprio cliente.
2. La sfida logistica
Il progetto prevedeva il ritiro di 32 bancali in cinque cantine:
- Barolo (CN): 5 bancali
- nord barese: 8 bancali
- Scansano (GR): 5 bancali
- Suvereto (LI): 9 bancali
- Marsala (TP): 5 bancali
La consegna è stata concordata direttamente presso il cliente dello spedizioniere, in zona Zurigo.
Tutta l’operazione, dal primo ritiro alla consegna, doveva chiudersi in 5 giorni lavorativi.
A renderla complessa erano soprattutto tre fattori.
- La distanza tra le cantine. Dalle Langhe a Marsala corrono oltre 1.500 km, con ritiri da incastrare in una sola settimana e una tappa in Sicilia.
- Le caratteristiche delle cantine. Realtà spesso piccole e familiari, in zone rurali, con accessi da verificare e titolari con cui concordare data e ora del ritiro.
- La temperatura. A luglio il vino va protetto dal caldo per tutto il percorso: durante i ritiri, nel consolidamento e nel viaggio verso la Svizzera.
In una spedizione di questo tipo ogni ritiro dipende dal precedente: basta una cantina in ritardo per spostare l’intera consegna.
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Ritiri in regioni diverse, merce di valore e consegna a data fissa richiedono un’unica regia in Italia.
3. La soluzione TRANSUISSE
Transuisse ha preso in carico l’intera spedizione, dal primo contatto con le cantine alla consegna a Zurigo.
Le principali attività svolte hanno incluso:
COORDINAMENTO con le cantine
Il team Transuisse ha contattato direttamente ogni cantina per verificare quando la merce sarebbe stata pronta, raccogliere pesi, colli e documenti e concordare data e ora del ritiro con i titolari. Lo spedizioniere ha delegato a Transuisse tutto il dialogo con i mittenti italiani, ricevendo aggiornamenti a ogni passaggio.
RITIRI a temperatura controllata
Tutti i ritiri sono stati effettuati con mezzi a temperatura controllata, con la temperatura registrata lungo il tragitto. I giri sono stati pianificati in sequenza, da nord a sud e dalle isole, per completare i ritiri nelle quattro regioni nel minor tempo possibile.
CONSOLIDAMENTO vicino al confine
La merce delle cinque cantine è stata consolidata in un magazzino refrigerato vicino al confine svizzero, mantenendo la catena del freddo, e caricata su un unico mezzo diretto verso la Svizzera.
GESTIONE documentale e doganale
Transuisse ha raccolto con le cantine la documentazione necessaria, gestito l'e-AD, la dichiarazione d'esportazione e la chiusura del documento al confine, e verificato gradazione alcolica e dazi applicabili per lo sdoganamento in Svizzera.
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Il team Transuisse segue cantine, ritiri, temperatura e documenti, mentre tu segui il tuo cliente.
I numeri del progetto
I numeri dell’operazione
5 cantine
4 regioni
32 bancali
circa 250.000 € di valore complessivo
5 giorni lavorativi dal primo ritiro alla consegna
oltre 1.700 km dalla cantina più lontana a Zurigo
La gestione degli IMPREVISTI nel trasporto del vino
Come spesso accade con le piccole cantine italiane, l’operazione ha richiesto anche la gestione di un imprevisto.
La cantina di Scansano, in Maremma, si trova in una zona rurale raggiungibile solo da una strada sterrata. Nei giorni precedenti al ritiro erano cadute piogge consistenti e il terreno era diventato fangoso, una condizione che non era stata segnalata in fase di organizzazione.
All’arrivo in cantina il bilico è rimasto impantanato.
Grazie alla prontezza dell’autista e alla collaborazione della cantina, che è intervenuta con una ruspa, il mezzo è stato liberato e ha ripreso il giro in breve tempo. I tempi di consegna sono rimasti quelli previsti.
È anche in questi momenti che conta il rapporto diretto con le cantine, costruito telefonata dopo telefonata nella fase di coordinamento.
Il risultato
Ritiri e consegna sono stati completati in 5 giorni lavorativi, il vino ha viaggiato a temperatura controllata per tutto il percorso e lo spedizioniere ha potuto dedicarsi al proprio cliente, con aggiornamenti costanti da un unico referente.
Transuisse ha gestito direttamente:
- i contatti con le cinque cantine
- l’organizzazione dei ritiri e la scelta dei mezzi
- il trasporto a temperatura controllata
- il consolidamento della merce vicino al confine
- la documentazione doganale e delle accise
- la consegna al cliente dello spedizioniere, in zona Zurigo.
Il valore di un partner operativo in Italia
Questo progetto dimostra che, nel trasporto del vino, la differenza la fa l’organizzazione della parte italiana: conoscere le cantine, scegliere il mezzo adatto a ognuna, mantenere la temperatura e presentarsi al confine con i documenti in ordine.
Per carichi di questo valore consigliamo sempre di affiancare al trasporto una copertura all risk, che attiviamo su richiesta: un servizio che lo spedizioniere può proporre anche al proprio cliente.
È proprio in questi contesti che Transuisse affianca gli spedizionieri come partner operativo in Italia, non come semplice vettore: dietro le quinte, mentre la relazione con il cliente resta nelle loro mani.
Hai una spedizione di vino da organizzare?
Mandaci l’elenco delle cantine: il tuo referente Transuisse ti risponde entro 24 ore lavorative.